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郭施亮:主動退市第一股重生 首日最高漲幅近190% 一夜暴富機會卷土重來?

图片说明:郭施亮:主動退市第一股重生 首日最高漲幅近190% 一夜暴富機會卷土重來?,。

來源:金融界網站作者:郭施亮招商南油的前身長航油運,曾經因重新上市引起瞭市場的關註。作為首傢因財務指標退市的上市公司,長航油運還是比較幸運的,一方面是長航油運申請重新上市,適用於舊版的上市規則,即滿足最近兩個會計年度經審計的凈利潤均為正值,而且累計超過2000萬元等條件,即可申請重新上市;另一方面則是在於長航油運屬於央企上市公司,更進一步加大瞭重新上市的概率,對投資者來說,隻是承受瞭較長的時間成本。距離長航油運的重新上市,已有一段不短的時間,作為曾經的明星股,如今卻出現瞭陰跌不止的走勢,距離上市後的最高點已經有過半的跌幅。不過,值得慶幸的是,自長航油運重新上市以來,其業績基本上保持正數運行的狀態,但從近年來的股票價格表現來看,卻似乎並未得到市場的認可。近日,又一傢退市股實現重新上市,這一傢的前身是二重重裝,自股票上市以來,則基本上處於跌跌不休的狀態。在2011年至2014年,上市公司還因接連的虧損,遭到瞭披星戴帽的處理。不過,與其餘虧損公司不同,二重重裝卻選擇瞭主動退市,也是2014年退市改革之後的首傢主動退市股票。自二重重裝主動退市之後,就開始采取瞭積極改革的措施,從破產重整,到債務大幅壓縮,再到引入戰略投資者等,在短短數年時間,二重重裝卻出現瞭華麗大轉身,並於今年3月13日獲得瞭上交所重新上市的批復。今年6月8日,則是ST國重裝重新上市的日子,股價呈現出高開低走的表現,盤中最大漲幅接近190%。對投資者來說,如果按照最高價格計算,多年來的等待還是值得的。但是,在ST國重裝股價高開低走的背後,實際上反映出市場做多信心的不足,或擔心上市公司的盈利前景不明朗。例如上文提及的招商南油,在股票重新上市之後,卻呈現出跌跌不休的走勢,首日的市場表現已經成為不少資金獲利回吐的時間點,且資金似乎並未堅定持股,多空分歧較為明顯。退市股接連實現重新上市的目標,實際上意味著A股市場已經實現瞭上市、退市以及重新上市渠道的暢通,這也是提升資本市場融資效率以及增強市場活力的表現。或許,針對當前存在退市壓力的上市公司,尤其是存退市風險的央企或國企上市公司,可以借助主動退市等形式階段性退出股票市場,而後經歷一系列破產重整或引入戰略投資者之後,再輕裝上陣、華麗轉身,或許也是一個多方共贏的結果。從長航油運到二重重裝,退市股重新上市也成為瞭一夜暴富的投資機會。不過,縱觀這些年來A股市場上市公司的退市情況,真正可以實現重新上市的企業還是寥寥無幾,有不少企業已經長達十多年留守在三板市場之中,企業的流動性長期處於枯竭的狀態。不可否認的是,對長航油運以及二重重裝的股東來說,確實也是比較幸運的,但它們均有一個特殊的背書,加上本身所處頗具戰略地位的行業,這也從一定程度上提升瞭企業重新上市的概率。博弈退市股的重新上市,並非適用於所有的退市股。其中,對牽涉重大違法、欺詐發行等行為的退市股,投資者更加不能夠抱有幻想。不過,換一種角度思考,在目前傳統周期行業上市公司股價跌跌不休、經營狀況持續慘淡的狀態下,根據企業自身的狀況申請主動退市,未必會是一件壞事,待歷史包袱逐漸卸下,企業再度輕裝上陣,或許會給投資者帶來不少的驚喜,這也是多方共贏的結果。

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